中国国航2024 年9月旅客周转量涨20%  运力投入升11.8%

10月15日消息，中国国航于2024年10月15日在上海证券交易所发布了2024年9月的最新运营数据。报告显示，中国国航及其子公司合并的旅客周转量（按收入客公里计）同比上升20.0%，客运运力投入（按可用座位公里计）同比上升11.8%。其中，国内客运运力投入同比下降0.1%，旅客周转量同比上升8.5%；国际客运运力投入同比上升55.4%，旅客周转量同比上升65.4%；地区客运运力投入同比上升24.8%，旅客周转量同比上升28.3%。报告还显示，中国国航2024年9月新增了乌鲁木齐-莫斯科和杭州-香港两条航线，引进了1架ARJ21-700飞机和2架B737系列飞机。

截至2024年9月底，中国国航合计运营了924架飞机。以上数据未经审核，可能与相关期间定期报告披露的数据有差异。

中国国航 2024 年 9 月旅客周转量涨 20%、运力投入升 11.8% 的运营数据对其股票可能产生多方面影响：

一、积极影响

业绩预期改善：旅客周转量的增长意味着运输的旅客数量增多，带来了更多的收入。运力投入的增加在一定程度上支撑了旅客周转量的增长，且两者呈现较为良好的匹配态势。这将提升市场对公司未来业绩的预期，从而吸引投资者关注，对股票价格产生向上的推动作用。

运营效率提升：平均客座率的上升（同比上升 5.5 个百分点）表明公司对飞机座位资源的利用更加充分，运营效率提高。这有助于降低单位成本，提高盈利能力，增强投资者对公司的信心，进而影响股票表现。

国际业务拓展利好：国际客运运力投入和旅客周转量增长显着，国际客运运力投入同比上升 55.4%，旅客周转量同比上升 65.4%。这显示出公司在国际航线的业务拓展取得了较好的成果，随着全球经济的复苏和国际旅行的逐渐恢复，国际业务的增长潜力较大，对公司的长期发展具有积极意义，也会在一定程度上提升投资者对公司股票的认可度。

二、不确定或潜在的消极影响

成本压力：运力投入的增加也可能带来成本的上升，例如飞机的维护成本、燃油成本等。如果成本的上升速度超过了收入的增长速度，可能会对公司的利润产生一定的压力，进而影响股票的表现。不过，目前暂未提及成本方面的负面影响，但这是一个需要关注的因素。

市场竞争：航空运输市场竞争激烈，其他航空公司可能也会采取类似的策略来增加运力投入和争夺旅客。如果市场竞争加剧，可能会导致票价下降或市场份额的重新分配，对公司的盈利产生不利影响。

最后，以上观点仅供参考，不做为买卖依据，盈亏自负。市场有风险，投资需谨慎。